今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有精美限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

  • 16 間客房
  • 空調
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣機/烘衣機
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.5 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.8 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.5 公里)
  • 新光三越百貨 (1.6 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

群益期貨(6024)去年4月獲金管會許可兼營槓桿交易商,並在12月獲央行同意承做外幣保證金業務,成為台灣第一家可以合法提供外匯保證金之期貨商。

外匯保證金的特色有三個,包括沒有結算(換倉)問題、最低交易契約為0.01口,槓桿倍數為40~100倍等。現階段群益期提供市場上較通用的九種貨幣來做組合,包括美元、歐元、日圓、人民幣、加幣、英鎊、港幣、澳幣,以及紐幣。

群益期貨總經理李文柱指出,群益期貨現在推出的外匯保證金業務,其實就跟銀行店頭市場相當類似,不過門檻相對低很多。銀行門檻大約落在100萬美元,可期貨商的外匯保證金1口契約只要10萬美元,且最小交易單位為0.01口,若以較常見的槓桿比例40倍來計算,等於投資人只要花25美元(新台幣750元)就能交易,對小資族來說也能輕鬆上手。

李文柱指出,過去台灣並沒有單位可以承做外匯保證金的業務,但並不表示市場上就沒有這個需求,很多投資人都轉往國外公司尋找管道,且這樣的人數跟資金並不在少數。

期盼能夠將這些資金從地下經濟導入檯面上,群益期貨在申請槓桿交易商時,就已經瞄準這塊市場。而在去年12月8日獲得央行許可後,即便沒有積極宣傳,還是馬上就吸引許多客戶致電詢問,短短一個月的時間,外匯保證金的開戶數就達到三位數。

而在商品架構部分,目前外匯保證金帳戶僅接受美元,無論投資人是要做哪種貨幣的保證金,都得先匯入美元,再由期貨商負責換匯,且最後結算也是拿回美元。

李文柱認為,外匯市場具有交易時間24小時、槓桿比例大、交易成本低,與資金需求低等優勢,同時在國際上也是相當活躍的產品,因此很感謝金管會、央行,還有櫃買中心等主管機關的同意,讓台灣期貨市場可以再往國際化邁出一步。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快自駕車技術的研發,希望能在2020年之後渡假訂房推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進網路訂飯店比較便宜汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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