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【記者謝政儒台北報導】2017台灣燈會將於今(106)年2月11日至19日登場，主燈「鳳凰來儀」9日下午2時於虎尾主燈區進行安座儀式。

安座儀式由大型吊車吊掛主燈鋼樑底盤，象徵主強力推薦燈正式安座，交通部觀光局並請來宗教民俗學者吳彰裕教授進行結界造境以及祈福儀式，保佑整體施工順利，讓燈會舉行平安、圓滿。

交通部觀光局表示，2017台灣燈會主燈「鳳凰來儀」高23公尺，於2月11日元宵節當日晚間7時將以鳳凰昂首飛揚之姿現國內外親子旅遊身，象徵帶領臺灣飛向新紀元；正式開燈後，每小時整點及30分各推出1場主燈秀，活動將延續至2月19日晚上10點結束。

主燈設計首創以1萬9千多組的燈光迴路系統，將主燈內部裝置全彩LED燈，並融入環保特色的蔗糖結晶粒做為材料，讓民眾從任何角度皆可欣賞到千變萬化的光彩變化，鳳凰雙眼更以200顆以上大型水晶鑲嵌，打造出獨一無二的2017台灣燈會主燈。

雲林縣長李進勇表示，迎接2017台灣燈會的到來，縣府在虎尾及北港2燈區打造總面積50公頃、內含20個主題的特色燈區，例如全國首創囊括東南亞5國風情的「新住民燈區」、營造人與大地共生共榮的「環境劇場」、展現雲林燈會原鄉風華的「百米藝閣」、融入8米可移動式素還真及羅喉巨偶的「偶戲春秋」；在花燈原鄉-北港，更也規劃有觀光大橋、水道頭、高灘地等燈區，將重現傳統花燈藝師的精湛之作，絕對精采可期，請大家不要錯過。

雲林縣政府表示，2月11日至19日為期9天的燈會展期預計吸引1000萬人次的人潮、將締造80億元的觀光價值，歡迎大家「白天遊雲林、晚上逛燈會」造訪縣府特別規劃的「十大精選遊程」，並把由專家與網友票選出的150件燈會紀念品、文創品與伴手禮帶回家，讓雲林賞燈之行「有看、有吃、又有拿」！

(自立晚報20170110)

有鑑於現行汽車燃料使用費徵收採「隨車徵收」方式，違反使用者付費及反公平原則，且無法達到節約能源目標，立委王定宇等二十位委員連署提出「公路法」第二十七條條文修正草案，將汽車燃料使用費正名為汽車道路使用費，其徵收方式改為「隨油徵收」，以符合租稅公平原則。這項提案已經排入立法院院會審查程序。

王定宇說明，根據公路法第二十七條第一項規定：「公路主管機關，為公路維護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。」汽車燃料使用費是公路興建、養護的重要財源，目前台灣汽燃費制度採隨車徵收，對於這樣的徵收方式是否合宜，一直為各界重視與探討的議題。

目前，汽燃費的徵收係採「隨車徵收」方式，亦即不以每輛車每年實際使用燃料之多寡課徵汽燃費，而是以各型車的種類（大型車、小型車、貨車、機踏車）、用途（營業、自營）估計每輛車每年平均耗油量，作為徵收汽燃費之依據。因此，不論每年使用燃料是否低於平均耗油量或高於平均耗油量，只要是同型車輛，就一律課徵同額的費率，以致造成汽燃費多徵或少徵之不公平情形，不符合「使用者付費」的精神。

王定宇進一步表示，由於僅依照汽缸排氣量徵收不同的稅額，因此並無法達到節約能源使用的目標，而且也無法落實使用者付費而違反受益公平原則。過去數十年間社會各界不斷呼籲改隨油徵收方式，一九九八年「全國能源會議」中運輸部門節約能源措施，曾提出以推動汽燃費隨車徵收改為隨油徵收為最主要項目之一；一九九九年八月五日行政院第二六四○次院會也通過「全國能源會議結論具體行動方案」中「全面節約能源及提升能源效率推動計畫」，也預期實施汽燃費隨油徵收措施至二○二○年累計可節約能源一九六萬公秉油當量。甚至立法院歷屆委員提案修正逾十餘案，但最終仍因交通主管部門對於隨油徵收相關配套措施數十年來無法提出，以致延宕至今。

王定宇等參與連署委員認為，汽車道路使用費應採隨油徵收方式，符合徵收目的且不違背使用者付費及公平課稅原則，並可節省政府徵收及追繳業務費用約十億元，因此連署提出修正草案。

另一方面，王定宇也指出，考量為節省能源、減少廢氣排放及道路交通擁擠現象，鼓勵大眾運輸確有其必要性，這也是政府既定政策，大眾運輸工具本來就為汽燃費免徵範圍，因此汽燃費改隨油徵收後，給予大眾運輸業者補助或回饋，是有其必要的。將來草案通過修正後勢必加重大眾運輸業成本導致其營運困難，因此有關大眾運輸業車輛之道路使用費徵收方式，由交通部會商財政部另定之，得給予優惠或仍可採「隨車徵收」方式。

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