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闔家歡樂
- 冰箱
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費
高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選
高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方住宿卷塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出住宿推薦親子,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。
【記者謝錦慧台北報導】金管會主委李瑞倉日前拜會財政部長許虞哲,雙方就當沖交易提供稅制優惠、檢討股利所得稅制等達成共識,5日2人到立法院備詢表示,對於現股當沖交易稅,會朝減稅方向研議。
李瑞倉2日拜會許虞哲商討股利稅制,財政部稍後發布新聞稿指出,李瑞倉來訪,對資本市場稅制提出「當沖交易證交稅優惠」以及「檢討股利所得稅制」2議題。
李瑞倉5日上午在立法院財政委員會接受立委質詢時說,和財政部見面後,雙方對當沖降稅,是有共識的;許虞哲也指出,財政部是朝當沖降稅的方向研議。
時代力量立委黃國昌質詢時提出,當沖降交易稅,目前有2個提案,一個是從目前千分之2,降到千分之1,另一個則是採差額課稅,哪個才是研議的方向?李瑞倉說,降到千分之1是券商公會意見,和財政部有共識是要調降,兩個方法都可以考量,稅率要降到多少,都還可以研究。許虞哲說,會朝調降稅率方向評估。
許虞哲表強調,因為減稅還有很多種選擇,政策還沒成熟,如果要談稅收損失也還太早,據目前財政部的了解,英國稅率千分之5、韓國約在千分之3到5左右,這些國家的做法也會成為財政部研議重要參考。
李瑞倉認為,當沖降稅後,希望當沖佔交易量的比重可以從目前10%衝到30%。許虞哲說,當沖交易課稅議題還需要進一步研議,在和金管會取得「朝減稅方向研議」以後,大概還要2、3週時間蒐集各國資料進行研究,12月底會評估處理減稅方式。2016/12/5
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