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中國時報【張潼、陳燕珩╱台北報導】

台北市自市長柯文哲上任後，不只停辦全台最知名的牛肉麵節，連已有30年歷史台灣第一個城市馬拉松、台北馬拉松都每況愈下，2012年加上FunRun參賽者，上看10萬人，盛不可錯過況空前；不過2015年起，台北馬拉松競賽組別大幅調整，只剩10K組、半馬及全馬，去年再取消10K組，參賽人數減為2萬5000人，短短5年內大幅減少6成，讓不少跑友大嘆可惜。

回顧過去2012至2014年，正式參賽人數都超過6萬人，不但有全馬（42K）、半馬（21K），還有近4萬人報名路跑9K組、警消9K組、兒童2K組、Fun Run 3K組等組別。這些組別自2015年取消後，外界也出現質疑聲浪，台北馬拉松作為城市品牌之一，規模竟愈辦愈小？

北市體育局全民運動科長羅國偉說，台北馬拉松是全台第一個城市馬拉松，隨著路跑風氣漸盛，現在每年台灣的路跑活動超過600場，無論城市型、競賽型或是觀光型都應有盡有，因此，2015年取消冠名贊助後，「台北馬拉松」改朝精英化、專業化邁進。

不過，財經專家謝金河也在去年參加台北馬拉松賽後在臉書上PO文指出，柯市長上任後，將馬拉松賽拿回主辦，但格局愈來愈小，並批評，首都馬拉松賽應該是國家格局，東京馬拉松全世界的人都爭相報名，只有台北市把規模做小，連小鎮舉辦的田中馬都比不上，實在很奇怪。他也直言，如果今年只剩全馬，全民運動的台北馬拉松將走入歷史。

跑友林先生認為，台北馬拉松原本是全台最具代表性的運動賽事，每年吸引很多外地者參與，創造不少附加價值，現在報名門檻卻愈來愈高，明年若只剩全馬，民眾連報名的勇氣都沒有，對於城市行銷、觀光推廣都是負面影響，也違背當初推廣全民運動的初衷。

多次參與賽事的議員李慶鋒說，他最初從9K開始跑起，其實組別多一點，吸引多點參與者，在城市能負荷的情況下，並不會妨礙專業，以往參與年齡層廣，還有親子共襄盛舉，氣氛宛如嘉年華，對於城市形象或運動推展，都有帶動作用，現在規模愈縮愈小，實在很可惜。

勞基法修正案上週初審通過，今天(21日)多位立委皆在立法院衛環委員會關切，修法重點配套之一的勞檢住宿優惠專案，人力是否足夠？對此，勞動部長郭芳煜表示，11月底、12月初將和行政院開會討論，希望增加至1千名員額。至於有立委建議，加班時數換為補休或是加班費應由勞工自由選擇，且補休須比照加班費時數加成計算，若無法於期限內休完，雇主應無條件發給加班費。郭芳煜允諾，朝此方向檢討。

為落實勞基法周休二日，勞動部長郭芳煜提出加強勞檢做為配套措施，不過多名立委21日在立法院衛環委員會表示，未來勞基法修正案上路後，勞檢業務勢必大增，並關切勞檢人力是否足夠？對此，郭芳煜回應，目前包含勞動條件及安全衛生檢查人員共有762人，最快月底就會和行政院開會，爭取擴編至1千人。他說：『(原音)我們現在已經遞了一個計畫到(行政院)人事總處，這一、兩個禮拜就會來協商。 (立委蔣萬安：你們計畫什麼時候增加到1千名?)希望本來說，這一次我們就可以把他補足，(蔣萬安：這一次，所以你沒辦法補足？)就是要看協商結果。』

時代力量立委洪慈庸則表示，目前勞動部與地方政府連結，在網站上公布勞檢違規企業名單，但因檔案格式、介面設計等問題，使用並不友善，建議加入查詢功能。對此，郭芳煜回應，會回去研究。

另外，國民黨立委蔣萬安指出，員工加班費按照時數加成計算，但若換成補休，時數卻未依照時數加成方式計算，且雇主也可能以許多方式，讓勞工難以將補休休完。因此他建議，應規定讓勞工自由選擇換取加班費或補休，且補休時數須按照加班費時數計算方式來換算，若無法於期限內休完，雇主也應無條件發放加班費。郭芳煜表示認同此方向，並允諾會做檢討。

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